Tanques diferentes Classic 500 battle grren 2012 y 2016

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mayordeda
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Tanques diferentes Classic 500 battle grren 2012 y 2016

Mensaje por mayordeda » 28 Nov 2017, 02:53

Pido disculpas si este tema ya se ha tratado.

Esperando los modelos que traera RE a Argentina a comienzos del proximo año y solo sabiendo que serian Euro iV estoy mirando videos buscando diferencias o mejoras en los diferentes años de produccion

Año 2012


Año 2016


En primer lugar me llamo la atencion que cambiaron el tanque de combustible. Y que el agarre al cuadro es diferente uno del otro. El del 2012 es más vintage y se nota de construccion artesanal. El del 2016 parece algo más elaborado, con fondo estampado en matriz y tal vez debido a algunas fallas que tenian los anteriores.

Estimo que la Euro IV seria identica a la 2016, pero con freno a disco trasero.

Notaron alguna diferencia más ó mejora?

Un cordial saludo!
Luis
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mayordeda
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Re: Tanques diferentes Classic 500 battle green 2012 y 2016

Mensaje por mayordeda » 28 Nov 2017, 17:09

Les dejo 2 fotos que grafican lo comentado.

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Luis
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DesertTrack
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Re: Tanques diferentes Classic 500 battle grren 2012 y 2016

Mensaje por DesertTrack » 28 Nov 2017, 23:06

Han mejorado la electricidad
No cuentes los días, haz que los días cuenten!

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mayordeda
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Re: Tanques diferentes Classic 500 battle grren 2012 y 2016

Mensaje por mayordeda » 29 Nov 2017, 03:22

DesertTrack escribió:
28 Nov 2017, 23:06
Han mejorado la electricidad
Gracias! Y me alegro!
Aqui en Argentina entraron un centenar por el año 2012 solamente y como ustedes , a los problemas de aquellos años , se habia sumado la falta de repuestos... estimo que las que estan por entrar sean los ultimos modelos , con todos los anteriores problemas resueltos.

Otro formato inferior de tanque que encontre en ebay...

Imagen
Luis
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Vintage
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Re: Tanques diferentes Classic 500 battle grren 2012 y 2016

Mensaje por Vintage » 13 Dic 2017, 12:19

Yo soy el feliz propietario de una Bullet EURO4 de éste año, y diria que de la EURO3 a la 4 han subido la capacidad del depósito.

Sinceramente, si hubiera como en el caso de Harley Davidson, la posibilidad de sacar del concesionario la moto con un depósito más pequeño lo hubiera hecho. El que montan las EURO4 en mi opinión creo que es muy armatoste y no me deja poner bien las piernas. Además la veo menos maniobrable.
Igual un dia de éstos me lio la manta a la cabeza y encargo uno en hitchcock más pequeño porque es de lo que menos me gusta de mi moto.

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